Вес труб ВЧШГ: таблица сортамента по диаметрам и расчёт массы партии

Вес трубы — параметр, который вспоминают не в кабинете проектировщика, а на погрузке. Трубы уже заказаны, машина заказана, а она не влезает по тоннажу. Или крана на объекте не хватает, чтобы опустить в траншею DN 600. Чтобы таких сюрпризов не было, вес нужно считать заранее — и в этой статье есть всё для этого: таблица веса труб ВЧШГ по диаметрам, методика расчёта и ориентиры по загрузке транспорта.

Трубы ВЧШГ — высокопрочный чугун с шаровидным графитом — тяжелее ПНД, легче стали при сопоставимой несущей способности. Это нормальный рабочий материал для напорных водопроводов, и вес здесь — часть инженерного расчёта: фундаменты под опоры, траверсы, грузоподъёмность крана, количество рейсов.

Масса трубы складывается из четырёх факторов.

Наружный диаметр. У труб ВЧШГ он всегда больше условного прохода. Труба Ду 100 имеет наружный диаметр 118 мм, Ду 300 — 326 мм. Эту цифру и подставляют в расчёт, а не «сто миллиметров» из названия.

Толщина стенки. Стандарт задаёт класс толщины — K7, K8, K9 по ISO 2531 и ГОСТ 31416. В России по умолчанию поставляют класс K9: он обеспечивает расчётное давление 16 бар для диаметров до Ду 300 и до 10–12 бар для больших. Чем выше класс, тем толще стенка и тяжелее труба.

Длина. Стандартная мерная длина — 6 метров. Бывают укороченные (3 м) и немерные, но 95% отгрузок — шестиметровки.

Покрытие. Цементно-песчаное покрытие внутри, цинковое и битумный лак снаружи добавляют к массе около 1–2%. На расчёт партии это почти не влияет, но в сертификате качества фактический вес указан уже с покрытием.

Формула простая — это масса кольцевого сечения:

m = 0,0071 × π × (D − e) × e, кг на 1 метр

где D — наружный диаметр, мм; e — толщина стенки, мм; 0,0071 — плотность чугуна с шаровидным графитом (~7,1 г/см³).

Проверим на Ду 300, класс K9: наружный диаметр 326 мм, стенка 7,2 мм.

0,0071 × 3,14 × (326 − 7,2) × 7,2 = 0,0071 × 3,14 × 318,8 × 7,2 ≈ 51,2 кг/м

Умножаем на 6 метров — получаем массу ствола около 307 кг. К ней добавляется раструб: у Ду 300 это ещё примерно 15–18 кг. Итог — труба 6 м весит около 325 кг.

Ниже — справочные значения для класса K9 (ISO 2531 / ГОСТ 31416). Значения округлены: у разных производителей — Xinxing, «Свободный сокол», Electrosteel, Keulahutte — геометрия раструба немного отличается, поэтому фактический вес трубы 6 м с раструбом может различаться на 2–3%.

Диапазон Ду 80–1200 закрывает практически все задачи напорного водоснабжения и канализации. Если ваш проект — внутриквартальные сети, там обычно Ду 100–300. Магистрали — от Ду 500 и выше.

Класс толщины — это способ сэкономить или, наоборот, получить запас прочности. Разница между соседними классами — примерно 0,8–1 мм стенки в зависимости от диаметра. Для Ду 300: K9 — 7,2 мм, K8 — около 6,4 мм, K7 — около 5,6 мм.

Переход с K9 на K8 снимает примерно 10–13% массы трубы. На партии в 100 труб Ду 300 это экономия около 4 тонн — то есть целый рейс. Обратная сторона — ниже допустимое рабочее давление и меньше запас на коррозию и динамические нагрузки.

K8 и K7 берут для безнапорных и низконапорных сетей, для больших диаметров, где давление невысокое, а экономия металла существенна. Для питьевого водопровода с давлением 10–16 бар стандарт — K9, и большинство заводов держит его в наличии. Если хотите класс ниже — это, как правило, заказная позиция с увеличенным сроком производства.

Нагляднее всего вес ВЧШГ виден в сравнении. Берём Ду 300 — ходовой диаметр районных сетей.

Цифры говорят сами за себя: чугунная труба примерно на 15–20% легче стальной при сопоставимой надёжности, но в 2–2,5 раза тяжелее полиэтиленовой. Для монтажника это значит: ВЧШГ от Ду 300 опускают в траншею краном или экскаватором, а не вручную. Зато тяжёлая труба не всплывёт, если в траншею поднялась грунтовая вода, и спокойно переносит точечные нагрузки от камней в засыпке — полиэтилену в таких условиях нужна песчаная подушка и защита.

Здесь два ограничителя: грузоподъёмность и габариты. Для малых диаметров раньше упираешься в объём кузова, для больших — в тоннаж.

Ориентиры по весу для стандартной фуры (13,6 м, грузоподъёмность 20 т) и десятитонника:

Два практических замечания. Первое: для Ду 100–200 реально в фуру влезает меньше, чем позволяет вес — шестиметровые трубы в кузове 13,6 м укладываются в два ряда по длине, и ограничением становится объём. Второе: Ду 700 и выше возят поштучно или небольшими партиями на тралах, и это отдельная логистика. Перед заказом имеет смысл спросить у поставщика, как он отгружает ваш диаметр — это сэкономит деньги на транспорт.

• Считайте с раструбом. Разница между «весом ствола» из формулы и фактическим весом трубы — это раструб, он добавляет 5–8%. Всегда берите вес готовой трубы 6 м, а не вес погонного метра, умноженный на 6.
• Фасонные части идут отдельно. Тройники, отводы, переходы тяжелее трубы того же Ду на 20–40% — они массивнее из-за раструбов и фланцев. Под партией в 500 метров труб Ду 300 (примерно 83 трубы, 27 тонн) фасонина добавит ещё 2–3 тонны.
• Не забывайте про заглушки и крышки. На время монтажа трубы закрывают заглушками — пара десятков килограммов на партию.
• Сверяйтесь с сертификатом качества. В нём указан фактический вес каждой партии. Если ваша смета и фактическая отгрузка расходятся больше чем на 2–3% — есть повод уточнить у поставщика.
• Покрытие добавляет немного. ЦПП внутри и цинк снаружи — это плюс 1–2% к весу, для тоннажа не критично, но в тендерных расчётах лучше заложить.

Если проект крупный, не мучайтесь с калькулятором: пришлите спецификацию — мы посчитаем вес партии, подберём транспорт и при необходимости разобьём отгрузку на рейсы так, чтобы не переплачивать за перевес.

В каталоге «Электромеханики» — трубы ВЧШГ Ду 100–600 производства Xinxing, «Свободный сокол», Electrosteel и Keulahutte: напорные, с соединениями Tyton, RJ и RJS, в наличии и под заказ. Посмотрите актуальный сортамент и цены в разделе «Трубы ВЧШГ» — там указаны диаметры, классы и длины. По телефону +7 (495) 636-29-88 поможем подобрать класс стенки под ваше давление, посчитаем точный вес партии и организуем доставку.