Клиновая задвижка VAG KFS с металлическим уплотнением DN 80-1200

Клиновая задвижка VAG KFS

Задвижка клиновая фланцевая VAG KFS с металлическим уплотнением специализирована для трубопроводов тех. воды и канализации c температурой до 60° С. Данная модель может использоваться для бесколодезной установки (использовать версию с не выдвижным шпинделем).

Цена по запросу

Почему мы не указываем готовый ценник?

Мы не продаём «среднее по рынку». Каждое решение для запорной арматуры, фланцев, труб ВЧШГ и другой продукции, просчитывается под ваши рабочие параметры и проекты индивидуально. Без этих данных назвать объективную цену невозможно.

VAG KFS задвижка клиновая с металлическим уплотнением

Запорно-регулирующая арматура или задвижка клиновая VAG KFS это устройства, устанавливаемые на трубопроводах, агрегатах, сосудах и предназначенное для управления (отключения, распределения, регулирования, сброса, смешивания) потоками рабочих сред (жидкой, газообразной, газожидкостной, порошкообразной, суспензии и т. п.) путем изменения площади проходного сечения.

Клиновая задвижка VAG KFS с металлическим уплотнением у которой короткая строительная длина. Предназначена задвижка фланцевая VAG KFS для сточных вод. Седло и гайка шпинделя у данной модели из обесцинкованной бронзы, что гарантируют её стойкость к агрессивным сточным водам.

Основные материалы задвижки VAG KFS

Корпус: ВЧШГ EN-JS 1030 (GGG-40);
Колпак: ВЧШГ EN-JS 1030 (GGG-40);
Клин: ВЧШГ EN-JS 1030 (GGG-40);
Винты колпака: нерж. сталь A4 (DIN EN ISO 3506);
Седло в корпусе и седло клина: обесцинкованная бронза (устойчива к сточным водам);
Шпиндель: нерж. сталь 1.4057;
Шпиндельная гайка: обесцинкованная бронза (устойчива к сточным водам).

Внутри и снаружи задвижка чугунная VAG KFS имеет эпоксидное покрытие, 250 мкм.