Шиберная задвижка VAG MONO

В системах сточных вод, в промышленности и на электростанциях применяется запорно-регулирующая арматура, имеющая ножевую задвижку с мягким уплотнителем. Монолитный закрытый корпус защищает внутренние детали от воздействия коррозии. Поскольку нож зажат, не образовывается какой-либо осадок. Внутри и снаружи задвижка шиберная покрыта эпоксидным покрытием.

Шиберная задвижка VAG MONO имеет собственный герметичный уплотнитель. При необходимости, его легко заменить, не выполняя полный демонтаж. Наличие гидравлического соединения позволяет устанавливать устройство даже при условии монтажа в среду с интенсивным движением потока. Задвижка ножевая предназначена для работы в температурных пределах от ?5°C до 50°C.

Соответствует российским стандартам

• ГОСТ Р 54432-2011 «ФЛАНЦЫ АРМАТУРЫ»;
• ГОСТ 5762-2002 «Арматура трубопроводная промышленная. Общие технические условия»;
• Сертификат соответствия тербованиям промышленной безопасности;
• Экспертное заключение о соответствии продукции единым санитарно-экологическим и гигиеническим требованиям к товарам.

Основные материалы шиберной задвижки VAG MONO

• Корпус: ВЧШГ EN-JL-1030 (GGG40);
• Нож: нержавеющая сталь 1.4301;
• Уплотнение: NBR;
• Шпиндель: нержавеющая сталь 1.4021;
• Шпиндельная гайка: латунь;
• Болты: нержавеющая сталь А2;
• Верхняя рама: листовая нержавеющая сталь 1.4571;

Разновидности задвижки VAG MONO

1. Версия с ножом из нержавеющей стали 1.4571;
2. Версия со шпинделем из нержавеющей стали 1.4057;
3. Версия для закрытия рычагом (DN 50-200).

Внимание: задвижка VAG MONO ножевая имеет одностороннюю герметичность! При установке соблюдать направление потока по стрелке на корпусе! При установке в качестве конечной арматуры — предусмотреть контрфланец!